Historische Rères Leidenschaft für elektrische Eisenbahnen ? Willkommen in der faszinierenden Welt der Modelleisenbahnen. Lokomotiven wurden im frühen 19. Jahrhundert erfunden und haben die Welt des Verkehrs revolutioniert.Die erste Lokomotive wurde 1804 in Großbritannien gebaut. Sie wurde von George Stephenson, einem der Gründerväter der Eisenbahn, konstruiert und diente dazu, Kohlewaggons zu ziehen. Die Technologie entwickelte sich schnell und wurde zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Gesellschaft. In Frankreich wurde die erste Eisenbahnlinie 1827 zwischen Saint-Etienne und Andrézieux in Betrieb genommen. Dampflokomotiven waren über ein Jahrhundert lang im Einsatz, bevor sie von Diesel- und Elektrolokomotiven abgelöst wurden, die wirtschaftlicher und weniger wartungsintensiv waren. Obwohl seither viele andere Transportmittel hinzugekommen sind, ist der Zug auch heute noch sehr beliebt. Er ist sogar Gegenstand eines wahren Kults seitens der Eisenbahnmodelle.
.
.
Was ist eine Miniaturlokomotive ? Die ersten Miniaturlokomotiven erschienen Mitte des 19. Jahrhunderts, kurz nach der Dampflokomotive. In dieser Zeit brachten Spielzeughersteller funktionstüchtige Kleineisenbahnen für Kinder auf den Markt. Sie waren schnell ein großer Erfolg. Sie bestehen in der Regel aus Metall oder Blech und werden durch Feder- oder Reibungsmechanismen angetrieben. Im Laufe der Zeit wurden Modelleisenbahnen immer beliebter. Die Hersteller begannen, immer detailliertere und realistischere Modelle zu entwickeln. Die ersten elektrischen Miniaturzüge wurden 1900 auf der Weltausstellung in Paris vorgestellt und ersetzten schnell die alten Modelle. Die Miniaturlokomotiven erlebten dann in den 1920er und 1930er Jahren einen regelrechten Aufschwung.nbspDie Einführung neuer Materialien wie Messing und Kunststoff ermöglichte eine Verbesserung der Herstellungstechniken. Heutzutage sind Miniaturlokomotiven bei Liebhabern von Modelleisenbahnen sehr begehrt. Diese Enthusiasten erstellen komplexe Modelleisenbahnnetze mit Lokomotiven, Güter- und Passagierwaggons, Modellautos , Modelle von Eisenbahndepots, Dioramen und Figuren. Diese Modelle sind in verschiedenen Maßstäben erhältlich, die von 1:1 bis 1:1 reichen;Das Angebot reicht vom Maßstab Z (1/220) über den Maßstab G (1/22,5), den Maßstab N (1/160), den Maßstab HO (1/87) und den Maßstab O (1/43) bis hin zum Maßstab G (1/22,5).
.
.
Die verschiedenen Arten von Modelllokomotiven .
Miniaturlokomotiven werden, von wenigen Ausnahmen abgesehen, alle mit Elektrizität betrieben. Im Gegensatz dazu nutzen Lokomotiven in der Realität verschiedene Energiequellen. Mit unserem Filtersystem auf der linken Seite des Bildschirms können Sie die Lokomotiven nach Energiequellen sortieren. Hier sind die drei großen Lokomotivfamilien, die Sie in den Regalen unseres Modellshops finden können:
.
Die Lokomotive à Dampf sind besonders interessant und sammelwürdig. In Frankreich verschwanden die letzten Exemplare in den 70er Jahren! Mit Hilfe von Rauchgasen und Encodern können die Dampfstrahlen und die typischen Geräusche der Eisenbahn nachgebildet werden.
.
Die Diesellokomotive
.
Die elektrische Lokomotive
.
.
Modelllokomotive: Welches Betriebssystem soll ich wählen?
Alle Modell-Lokomotiven werden über Stromschienen mit Energie versorgt, aber nicht alle verwenden die gleiche Stromversorgung oder den gleichen Strom. Hier sind die verschiedenen Anschlussmöglichkeiten:
.
Die Zwei-Schienen-Stromversorgung éémit der Schienen-Pantographen-Wippe ausgestattet. Heutzutage wird der traditionelle analoge Transformator eher durch eine digitale Steuerung ersetzt, die nicht nur das Netz speist, sondern auch die Lokomotiven über einen Encoder steuert.
.
Drei-Schienen-Stromversorgung
.
.
Einige Lokomotiven à sammeln Die Lokomotive CC 40100
.
Die wegen ihrer von Paul Arzens entworfenen, umgekehrten Windschutzscheibe als "gebrochene Nase"bezeichnet werden, sind diese Lokomotiven électriques der Société Nationale des chemins de fer français (SNCF ) opéraient in den 1960er Jahren. Diese für den Personenverkehr konzipierten Triebwagen wurden in 10 Exemplaren gebaut, waren über 22 Meter lang und konnten eine Geschwindigkeit von 200 km/h erreichen. Die CC 40100 wurden Anfang der 90er Jahre nach über 30 Jahren ausgemustert.Heute sind mehrere Exemplare der CC 40100 in Eisenbahnmuseen in Frankreich ausgestellt, was die Bedeutung dieser Lokomotive in der Geschichte der französischen Eisenbahn unterstreicht. Diese wunderschöne Lok CC40100 wird von LS Models
vertrieben.
Die Lokomotive BB 60000
.
Die Lokomotive CC 72000
.
Die 1967 in Betrieb genommene CC 72000-Serie zeichnet sich durch diesel-élektrische Lokomotiven aus, die für die Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) à 92 Exemplare gebaut wurden. Sie wurden manchmal auch die "Grosses Bleues" genannt und waren mit 2.650 kW starken SACM AGO V16 ESHR Verbrennungsmotoren ausgestattet. Damit gehören sie zu den stärksten Triebwagen Europas.nbsp;Sie können im Betrieb 160 km/h erreichen. Ihre Ausmusterung begann 2003 - 2022 werden noch drei von ihnen im Einsatz sein. Viele halten sie für die schönsten französischen Diesellokomotiven. Entdecken Sie diese Lokomotive CC 72200 der Marke Jouef .
.
.
In résumé Züge fahren lassen ist ein spannendes Hobby. Dabei ist die Lokomotive das Herzstück Ihrer Miniatureisenbahn, denn sie sorgt dafür, dass die Waggons und Personenwagen gezogen werden. Die richtige Wahl des Triebwagens ist daher ein wichtiger Schritt. Wenn es sich um Ihren ersten Zug handelt, ist es wichtig, dass Sie das Eisenbahnmodell, das Sie interessiert, und das Betriebssystem, das Ihnen am geeignetsten erscheint, überprüfen. Digital oder analog? Zwei Schienen oder drei Schienen? TGV oder Dampfmaschine? Ob Sie nun im HO-Maßstab arbeiten
>. Lire la suite 
