Das Bremsmodul benötigt im Signalbereich drei isolierte Gleisabschnitte. Der erste stellt eine Übergangszone dar, die der Länge eines Schleifers entspricht (ca. 70 bis 90 mm). Der zweite Abschnitt ist der eigentliche Bremsbereich, auf dem die Lokomotive allmählich zum Stehen kommt. Der Bremsweg wird im Decoder der Lokomotive über die Einstellung der Bremsverzögerung festgelegt. Dieser zweite Abschnitt muss eine Mindestlänge von 40 bis 50 cm haben. Der dritte Abschnitt stellt eine Sicherheitszone dar, die wie die Signalabschnitte stromlos geschaltet ist. Sie verhindert, dass die Lokomotive das Signal unbeabsichtigt überfährt. Das Bremsmodul eignet sich für Licht- und mechanische Signale. Einige Lokomotiven mit einem ungeregelten Digital- oder Delta-Elektronikmodul halten auf dem Bremsabschnitt oder gerade auf dem Sicherheitsabschnitt an. Eine genaue Einstellung ist nicht möglich. Die Verwendung des Bremsmoduls 72442 mit ungeregelten Antrieben wird daher nicht empfohlen.
