Los vagones de tipo X o UIC-X son un tipo de vagón de ferrocarril que ha sido normalizado por la Unión Internacional de Ferrocarriles.
Los tipos X e Y se definieron en 1961 en el boletín 567 de la UIC, a los que siguió el actual tipo Z. Esta normalización permite utilizar equipos de diferentes redes en trenes internacionales. Una de las innovaciones apoyadas por estas normas fue el uso de topes de goma en lugar de fuelles de intercirculación.