Locomotora Diesel Y 8296 - ROCO 72010 - HO 1/87 - SNCF - EP IV/V - Sonido digital

Marca : ROCO   |   Référence : RO72010
IV, V HO : 1/87 Sonido digital
Prix unitaire TTC :
349,99 €

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Resumen

Locotractora diésel Y 8296,con referencia del fabricante 72010  ROCO.

Escala : HO : 1/87ª.

Empresa : SNCF.

Era : IV / V.

Versión : Sonido digital.

Número de matrícula : Y 8296.

Entrega : Naranja / negro.

Longitud con sellos : 117 mm.

Longitud con sellos : 117 mm.

Descripción

Bajo la referencia 72010, la marca ROCO ofrece la locomotora diésel Y 8296, en escala de reducción HO 1/87.

Características del modelo de reducción ROCO 72010:

  • Escala : HO : 1/87.
  • Empresa : SNCF.
  • Era : IV / V.
  • Versión : Sonido digital.
  • Número de registro: Y 8296.
  • Entrega: Naranja / negro.
  • Longitud con almohadillas: 117 mm.
  • Radio de curva mínimo: 358 mm.
  • Enganche: Se puede comutar mediante un mando digital.
  • Tipo de decodificador: On-Board.
  • Decodificador digital: On-Board.
  • Sistema operativo: 2 carriles / corriente continua.
  • Motorización: 1 rueda de tracción, 2 ejes motorizados.
  • Dos faros y dos luces traseras al final del convoy que se invierten en función del sentido de la marcha.
  • LED panel.
  • Función de iluminación suplementaria.
  • Iluminación LED en el interior de la cabina del conductor.
  • Sonido: .
  • Condensador intermedio: .
  • Versión con el logotipo "Carmillon".
  • Equipado con un adjunto de maniobra digitalizado, que ofrece una juguetonaexperiencia distintiva.
  • El motor y el bloque de transmisión fabricados en fundición inyectada de zinc están montados en la parte delantera, ofreciendo menor peso muerto y mayor potencia de tracción.
  • Modelo con decodificador integrado, que ofrece funciones de sonido y luz.
  • Modelo minuciosamente diseñado, con numerosas piezas acopladas montadas y barandillas sueltas.
  • Visibilidad a través de la cabina del conductor.
  • Uso del modelo con dispositivos de conducción analógicos es limitado.

Explore la eficiencia y la polivalencia con la locomotora diésel Y 8296 de SNCF, una robusta máquina ferroviaria diseñada para satisfacer los variados requisitos de las operaciones de transporte ferroviario.

Un pequeño toque de historia:

En julio de 1977, la fábrica Moyse entregó el locotractor Y 8001, pionero entre las 525 unidades de la serie dedicada a las maniobras en estaciones SNCF, estaciones de clasificación, obras y talleres.Dotada de mayor potencia y mayor longitud que sus precursoras, también tenía capacidad para reemplazar a algunas locomotoras específicas para el arrastre de trenes de mercancías ligeras en ruta.

La locomotora Pionera de la serie dedicada a las maniobras en estaciones, estaciones de clasificación, obras y talleres de la SNCF.

Ficha técnica

Empresa
SNCF
Color
Negro
Naranja
Escala
HO : 1/87
Energía
Diesel
Periodo
IV - De 1971 a 1991
V - De 1992 a 2004
Material
Metálico
Plástico
Radio mínimo de curva (mm)
358
Sistema operativo
2 Carriles - Corriente continua
Tecnología
Sonido digital
Longitud (mm)
117

Fabricante : ROCO

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