Vagón Tolva Azucarera Tapps "Ermewa" - Albert Modell 065304 - Escala HO 1/87
Añada un moderno vagón tolva a su red ferroviaria con esta maqueta de Ermewa
Albert Modell presenta el Vagón Tolva Azucarera Tapps "Ermewa", una réplica detallada y realista en escala HO (1/87ª). Este modelo representa fielmente los vagones utilizados por Ermewa durante la Era VI, desde 2005 hasta la actualidad.
Especificaciones del vagón
- Referencia: 065304
- Compañía: Ermewa (F-ERSA)
- Era: VI (2005 - Actualidad)
- Sistema: 2 raíles - Corriente continua (CC)
- Bogies: Y25
- Color: Gris oscuro
Especificaciones técnicas
- Longitud: 182 mm
- Radio mínimo de curva: 358 mm
- Escala: HO (1/87ª)
- Energía: Sin energía
- Tecnología: Sin definir Material: Sin definir
Detalles y ventajas del modelo
Este vagón tolva Tapps Sucre cuenta con bogies Y25, que garantizan una estabilidad y suavidad excepcionales sobre los raíles. Su color gris oscuro añade un toque moderno y realista, reflejando los vagones actuales utilizados por Ermewa.
Características
- Modernidad : Fiel reproducción de los vagones tolva Ermewa en servicio desde 2005.
- Compatibilidad : Compatible con los sistemas actuales de 2 raíles a escala HO.
- Detalles precisos : Bogies Y25 y acabado de alta calidad para el máximo realismo.
¿Por qué elegir este vagón tolva?
El vagón tolva Tapps Sucre "Ermewa" es ideal para los entusiastas de las maquetas de trenes que buscan mejorar su colección con modelos contemporáneos y auténticos. Representando la Era VI, este vagón es perfecto para cualquier red ferroviaria moderna.
Accesorios necesarios (no incluidos)
- Carriles : Compatibles con el sistema de 2 carriles - Corriente continua
- Elementos de decoración : Para completar y embellecer su diorama ferroviario
Al añadir el vagón tolva Tapps Sucre "Ermewa" a su colección, se beneficiará de un modelo de alta calidad, fiel a las especificaciones actuales de los vagones utilizados por Ermewa. No espere más y añada esta maqueta excepcional a su cesta para modernizar y perfeccionar su red ferroviaria
.
