Con il riferimento JOUEF 2386, ecco l'Autorotaia Diesel serie X-2700 RGP2 della SNCF, in livrea verde e gialla, epoca IV e scala HO 1/87, nella sua versione analogica a 2 binari, a corrente continua.
Caratteristiche della macchina:
- Motore piatto e basso a 5 poli con volano nell'unità motorizzata nascosta sotto l'abitacolo.
- Ruota con profilo esterno originale.
- Illuminazione interna di lavoro nell'unità motorizzata (X 2700) e nell'unità rimorchiata controllata dalla cabina (XR 7700), controllabile se dotata di decoder digitale.
- Luci anteriori e posteriori accese in base alla direzione in modalità analogica (LED bianchi dorati e rossi), controllabili con decoder digitale.
- Meccanismi di aggancio corto sul retro dell'unità motorizzata e su entrambe le estremità dell'unità rimorchio.
- Tasche per accoppiatori NEM 362 su tutti gli accoppiatori.
- Presa digitale MTC a 21 pin (NEM 660) in entrambe le unità (automotrice e rimorchio).
- Versioni digitali con suono (HJ2386S/87S/88S) dotate di decoder digitale DCC e altoparlanti "sugar cube" per una perfetta qualità del suono.
- Tutti i dettagli montati separatamente sono preinstallati. Parte anteriore del carro dotata di accoppiatore decorativo e tubi dei freni.
- L'estremità posteriore del rimorchio di controllo della cabina può essere dotata di un soffietto in modo da poter essere accoppiata a un secondo rimorchio o a una coppia automotrice-rimorchio.
Un po' di storia:
Derivato dalle precedenti serie X 2720 e X 2770 (RGP 1), caratterizzate da un'unica trazione diesel, l'X 2700, noto anche come RGP 2, era dotato di due motori Renault tipo 517-V12 in grado di erogare 300 CV e poteva raggiungere una velocità massima di 124 km/h.Le 20 unità ordinate dalla SNCF, su progetto dell'Office national de la recherche ferroviaire, furono costruite a partire dal 1954 e rimasero in servizio fino agli anni Novanta.
Gli X 2700 comprendevano una serie di due unità, di cui una motorizzata, e avevano il loro rimorchio che veniva definito XR 7700; venivano utilizzati per viaggi lunghi e medi, anche oltre confine e talvolta fino a Ginevra.
Il costruttore Jouef:
Il marchio di modellismo ferroviario originario della Francia, Jouef, fu fondato nel 1944 da Georges Huard. Una delle più grandi fabbriche di modellismo ferroviario Jouef si trovava a Champagnole, a soli 30 minuti dalla nostra azienda Jura Modélisme. Dall'ottobre 2004, Jouef appartiene al gruppo Hornby.
Il marchio si caratterizza per l'attenzione ai dettagli e alla robustezza, che sono essenzialmente progettati in plastica stampata in scala HO: 1/87.
Jouef produce tutti i tipi di materiale ferroviario (vagoni, carrozze, locomotive) di diverse epoche (I, II, III, IV, V o VI).
