Il marchio LGB propone Locomotive diesel V 10C MBB, suono digitale, à l'échelle G: 1/22.5ème d'immatricolazione 33 sotto rérence 20323, che ha le seguenti caratteristiche:
- Motore funzionante in corrente continua "2 rotaie".
- Modello sonoro digitale dotato di encoder mfx/DCC, comprendente una serie di funzioni sonore e luminose.
- Modello sonoro digitale dotato di encoder mfx/DCC, comprendente una serie di funzioni sonore e luminose.
- Modello sonoro digitale dotato di encoder mfx/DCC, comprendente una serie di funzioni sonore e luminose.
- Modello sonoro digitale dotato di encoder mfx/DCC, comprendente una serie di funzioni sonore e luminose.
- Modéle é dotato di pneumatici grip. Tutti gli assi sono alimentati da un potente motore Bülher.
Negli anni '30, la Nordhausen-Wernigerode Eisenbahn AG (NWE) stava pianificando l'ammodernamento della propria flotta di locomotive ferroviarie. Oltre a ricevere nuove locomotive a vapore, la società voleva ordinare automotrici diesel-elettriche. Nel 1940, la Waggonfabrik Wismar fornì due automotrici progettate esclusivamente per il trasporto di bagagli. Queste automotrici erogavano una potenza di 516 cavalli per un peso di 32 tonnellate e potevano raggiungere una velocità massima di 60 km/h.
