Con il riferimento 72010, il marchio ROCO propone la locomotiva diesel Y 8296, in scala di riduzione HO 1/87.
Le caratteristiche del modello ROCO 72010 riduzione:
- Scala : HO : 1/87.
- Azienda : SNCF.
- Era : IV / V.
- Versione : Suono digitale.
- Numero di registrazione: Y 8296.
- Consegna: Orange / nero.
- Lunghezza con cuscinetti: 117 mm.
- Raggio minimo di curva: 358 mm.
- Aggancio: può essere comandato tramite un comando digitale.
- Tipo di decodifica: Su scheda.
- Decodifica digitale: Su scheda.
- Sistema di funzionamento: 2 binari / corrente continua.
- Motorizzazione: 1 pneumatico di trazione, 2 assi motori.
- Due fari e due luci posteriori alla fine del convoglio che invertono a seconda della direzione di marcia.
- Pannello LED.
- Funzione di illuminazione supplementare.
- Illuminazione a LED all'interno della cabina di guida.
- Suono: Sì.
- Condensatore di tamponamento: Sì.
- Versione che riporta il logo "Carmillon".
- Dotato di un attacco di manovra digitalizzato, che offre un'esperienza giocosa distintiva.
- Il motore e il blocco di trasmissione in pressofusione di zinco sono montati nella parte anteriore, offrendo un peso morto inferiore e una maggiore potenza di trazione.
- Modello dotato di un decodificatore integrato, che offre funzioni suono e luce.
- Modello minuziosamente ingegnerizzato, caratterizzato da numerose parti attaccate assemblate e senza ringhiere.
- Visibilità disaggregata attraverso la cabina di guida.
- L'utilizzo del modello con dispositivi di guida analogici è limitato.
Esplorate l'efficienza e la polivalenza con la locomotiva diesel Y 8296 della SNCF, una macchina ferroviaria robusta progettata per soddisfare le varie esigenze delle operazioni di trasporto ferroviario.
Un piccolo tocco di storia :
Nel luglio 1977, la fabbrica Moyse consegna il locotrattore Y 8001, pioniere tra le 525 unità della serie dedicata alle manovre nelle stazioni SNCF, nelle stazioni di smistamento, nei cantieri e nelle officine.Dotata di una potenza maggiore e di una maggiore lunghezza rispetto ai suoi predecessori, aveva anche la capacità di sostituire alcune locomotive specifiche per il traino di treni merci leggeri in viaggio.
