Was ist die beste Form für einen Miniatureimer?
Neben der Frage der Größe ist auch die Form des Eimers von Bedeutung. Denn der TGV ist ein Schnellzug, der sein volles Potenzial auf gerader Strecke entfaltet. Im Idealfall sollte Ihr Eimer also lange Geraden und mindestens eine Wendeschleife enthalten, damit Sie Spitzengeschwindigkeiten erreichen können. Der Miniatureisenbahn-Eimer aus Hundeknochen eignet sich besonders gut für diese Übung. Es ist absolut möglich, einen Miniatur-TGV auf einem Eimer mit Schleife fahren zu lassen, aber achten Sie darauf, dass die Kurven nicht zu eng sind, da sonst die Gefahr besteht, dass der Eimer aufgerissen wird. Im HO-Maßstab beträgt der minimale Kurvenradius 60 cm - was wiederum Platz benötigt.
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Unsere Top 3 der Miniatur-TGVs
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Der TGV Atlantique
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Diese TGV-Züge wurden von 1989 bis 1992 hauptsächlich in Westfrankreich auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Atlantik in Betrieb genommen. Sie bestehen aus 10 Anhängern, die von zwei Triebfahrzeugen begleitet werden, und zeichnen sich durch ihre Länge aus. Es ist bis heute der längste TGV-Zug (237 m Länge). Der Industriedesigner Roger Tallon, der für das Design des Corail-Zuges verantwortlich war, entwarf die Innen- und Außengestaltung des neuen Zuges neu. Die Farbe Blau wurde schnell dominant, um einen Zug zu symbolisieren, der nach Westen fährt. Vom Bahnhof Montparnasse aus bedient er unter anderem Massif, Le Mans, Les Sables-d'Olonne und Arachon. Dies waren die ersten TGVs, die eine Geschwindigkeit von 300 km/h erreichten. Entdecken Sie diesen schönen TGV Atlantique à l'échelle HO von der Marke Mehano
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Der TGV Réseau
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Diese einstufigen, elektrischen Züge bilden die dritte Generation von TGVs, die von der SNCF betrieben werden. Diese Version, die von 1992 bis 1996 in Betrieb genommen wurde, besteht aus zwei Lokomotiven, die acht Anhänger umspannen. Dieser Hochgeschwindigkeitszug ist in zwei Versionen erhältlich:
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1- Zweistrom, für den Einsatz auf den Strecken des Hexagons, die mit 25 KV 50Hz (Wechselspannung) oder 1500 V (Gleichspannung) betrieben werden.
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2- Drehstrommotoren, die auf ausländischen Strecken eingesetzt werden, insbesondere in Belgien, wo die Eisenbahngleise mit 3 kV Gleichstrom betrieben werden.
Mit einer maximalen Kapazität von 394 Sitzplätzen bedient dieses Modell das gesamte TGV-Netz, insbesondere die LGV Nord-Europe. Er befördert Passagiere von Brüssel-Midi nach Grenoble, Marseille oder Bordeaux, ohne Paris zu passieren.nbsp;Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h. Entdecken Sie dieses Modell von TGV Réseau Thalys à l'échelle N signé Kato (analog)
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Der TGV Ouigo
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Dieser Service wurde 2013 von der SNCF eingeführt. Das Ziel dieses kommerziellen Angebots war es, sich im Segment des kostengünstigen Transports zu platzieren, ähnlich wie bei Mitfahrgelegenheiten, Bussen und Billigfluggesellschaften. Das für diesen Dienst eingesetzte Rollmaterial besteht hauptsächlich aus TGV-Duplexzügen. Diese doppelstöckigen Züge werden von Dasye-Triebwagen gezogen. Die Waggons wurden um ihren Gepäckraum, die erste Klasse und den Barwagen bereinigt. Dadurch können 20% mehr Passagiere befördert werden, was die Rentabilität dieser Strecken erhöht. Entdecken Sie diesen TGV Ouigo Duplex der Marke Jouef, der in realistischer Weise nachgebildet wurde
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In résumé
Ob mit einer digitalen oder analogen Steuerung, einen TGV zu steuern, vermittelt immer eine besondere émotion. Mehr als ein Spielzeug, er ist das Symbol des französischen Know-hows'
. Dieser Zug ist für die Eisenbahnwelt das, was die Concorde für die Luftfahrt ist. Für ein Geschenk oder ein Modelleisenbahnprojekt bieten wir verschiedene Optionen an, mit denen Modellbahnfans diesen Luxuszug fahren lassen können. Entdecken Sie auch unser umfangreiches Sortiment an Zubehör (Miniaturfahrzeuge, Bahnhöfe, Figuren usw.), um die ganze Welt rund um den TGV zu erschaffen.
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