Die Marke Piko bietet unter der Artikelnummer 96585, Elektrolokomotive CC Serie 25000 in grüner Lackierung mit dem Kennzeichen 25005 an.
Zusätzliche Merkmale:
- Modellzug, der während der Epoche IV auf den Gleisen der SNCF verkehrte.
- Lokomotive CC 25005 in grüner Lackierung.
- Dieses Modell wird von Piko in der Ausführung digital , 3 Wechselstromschiene angeboten.
- Die Lokomotive beschreibt einen Mindestradius in der Kurve von 358 mm.
- Ausgestattet mit einem Decoderanschluss Plux22.
Vorstellung der elektrischen Lokomotive der Baureihe 25000:
Zwischen 1955 und 1958 wurden 9 Lokomotiven der Baureihe CC 2500 von der Eisenbahngesellschaft SNCF bestellt. Diese Triebwagen wurden in den Bergregionen von Savoyen eingesetzt, insbesondere auf den Strecken Aix les Bains- La Roche sur Foron und Annemasse-St Gervais in Frankreich. Diese Lokomotiven waren eine der ersten, die mit einem 25 Kv-Wechselstrom-Betriebssystem (3 Schienen) betrieben wurden.
Die Lokomotive CC6051 wurde für Tests auf der Höllentalbahn konzipiert, die damals mit 20kV-Wechselstrom betrieben wurde. Diese recht vielversprechenden Tests ermutigten die Eisenbahngesellschaft SNCF, den elektrischen Teil der neuen Maschine bei der Maschinenfabrik Oerlikon in Auftrag zu geben. Der mechanische Teil wurde in Frankreich von den Firmen Batignolles-Châtillon in Nantes hergestellt.
Die CC25008 war die letzte Maschine, die 1979 ausgemustert wurde und die CC25001 blieb als Museumslokomotive erhalten.
Die CC25008 war die letzte Maschine, die 1979 ausgemustert wurde und die CC25001 blieb als Museumslokomotive erhalten.
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