Editorisches Modell der Dampflokomotive 230 F 607 der Société Nationale des Chemins de fer Français.
Designvarianten!
- Version mit kurzem Schornstein
- Detailgenauigkeit mit mehreren abnehmbaren Teilen
- Räder mit zarten Speichen
- Begleitet von einem genieteten Tender und Windleitblechen. Wagner
- Digital umschaltbare Führerstands-/Antriebsbeleuchtung
- Ausgestattet mit dynamischem Dampf für eine authentische Emission aus dem Schornstein
Die P 8 war eine vielseitige Lokomotive, vor allen Arten von Zügen präsent. Nach den Verwüstungen der beiden Weltkriege war sie bei fast allen europäischen Bahnverwaltungen im Einsatz. Diese Maschinen wurden in Österreich, Belgien, Dänemark, Frankreich, Griechenland, Italien, Jugoslawien, Litauen, Luxemburg, den Niederlanden, Polen, Rumänien, der Tschechoslowakei und der Sowjetunion eingesetzt. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen 162 Lokomotiven nach Frankreich. Im Jahr 1945 nahm die SNCF vier weitere Lokomotiven auf.
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