Die Elektrolokomotive BB 422369 der Société Nationale des Chemins de fer Français zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:
- Aufmachung in "FRET"-Lackierung
- Aufwendig detailliertes Modell mit fein zusammengesetzten Teilen
- Feinfühlige Ausführung der filigranen Stromabnehmer
- Digitale Aktivierung der Spitzenlichter entsprechend dem französischen Vorbild
- Digital aktivierbare Geräuschfunktionen
Die Baureihe BB 22200, vom Franzosen Paul Arzens entworfen, wurde speziell für den Einsatz auf dem 1,5-kV-Gleichstromnetz der SNCF sowie auf dem 25-kV-Wechselstromnetz mit 50 Hz entwickelt. Diese Lokomotiven mit der "gebrochenen Nase" wurden von Alstom zwischen 1976 und 1986 produziert, insgesamt 205 Einheiten in sechs Serien. Ab 1999 wurden diese Lokomotiven verschiedenen Abteilungen zugeordnet, wobei die Güterzuglokomotiven die charakteristische grau/grün/weiße FRET-Lackierung trugen.
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