Die Elektrolokomotive BB 7290 der Société Nationale des Chemins de fer Français weist mehrere Unterscheidungsmerkmale auf:
- Die Betriebsnummern sind auf den Seitenwänden eingraviert und Zahlen sind auf die Vorderseiten geklebt.
- Sie wurde speziell für die Beförderung von Talgo-Zügen in Frankreich entworfen und mit speziellen rot gefärbten Teilen an den Puffern ausgestattet.
- Dieses Modell bietet einen bemerkenswerten Detailgrad mit fein detaillierten Teilen, von denen einige aus Metall bestehen und einzeln eingesteckt werden können.
- Die Trittbretter sind durchbrochen und bieten ein realistisches Erscheinungsbild.
- Die Stromabnehmer sind filigran gestaltet und sorgen für ein elegantes Aussehen.
- Im Digitalmodus können das Fernlicht, die Lichthupe und das Parkleuchtenlicht aktiviert werden, wobei es möglich ist, das Front- oder Schlusslicht separat zu aktivieren.
Ab 1976 nahm die SNCF 237 Mehrzwecklokomotiven BB 7200 in ihren Bestand auf, die für den Einsatz auf dem französischen Gleichstromnetz bestimmt waren. Das markante Design dieser Lokomotiven, die an ihrer "gebrochenen Nase" erkennbar sind, wurde vom französischen Designer Paul Arzens entworfen. Einige dieser Lokomotiven waren mit speziellen Puffern ausgestattet, die es ermöglichten, "Talgo III RD"-Züge mit variabler Spurweite zu ziehen, erkennbar an der roten Farbe, die auf den Körper der Puffer aufgetragen wurde.
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