Diesellokomotive G 1206 "FRET" - Piko 97801 - HO 1/87 - SNCF - Ep VI - Analog - 2R

Marke : PIKO   |   Référence : PI97801
V HO : 1/87 Analog
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Zusammenfassung

Lokomotive Diesel G 1206 "FRET" unter der Nummer 97801 vom Hersteller Piko.

Maßstab: HO 1/87.

Eisenbahngesellschaft: SNCF.

Epoche: VI.

Technologie: Analog.

Betriebssystem: DC / 2 Schienen / Gleichstrom.

Energie: Diesel.

Zulassungsnummer: G 1206.

Auslieferung: FRET / Kappenlogo / Grün / Grau.

Beschreibung

Explore Power Eisenbahn mit der Diesellokomotive G 1206 "FRET" mit der Artikelnummer Piko 97801, reproduziert mit Minutie im Maßstab HO 1/87.

Die Eigenschaften des Modells Piko 97801:

  • Maßstab: HO 1/87.
  • Eisenbahngesellschaft: SNCF.
  • Epoche: VI.
  • Technologie: Analogisch.
  • Betriebssystem: DC / 2-Schienen / Gleichstrom.
  • Energie: Diesel.
  • Kennzeichen: G 1206.
  • Lieferumfang: FRET / Logo Cap / Grün / Grau.
  • Mindestkurvenradius: 360 mm.
  • Kupplung: NEM.
  • Haken: Loops.
  • Digitalisierbar: Ja.
  • Beleuchtung: Weiß / Umgekehrt.

Ein wenig Geschichte:

Die Diesellokomotive G 1206 BB, in Frankreich auch als BB 61000 bekannt, wurde ab 1997 von MaK hergestellt. Mit einer Höchstleistung von 1.500 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h stellt sie einen Meilenstein im Eisenbahnwesen dar.

Initial von Maschinenbau Kiel (MaK) für die Bedürfnisse des Kohleabbauunternehmens RAG entwickelt, trat die G 1206 die Nachfolge der ab 1991 produzierten G 1205 an. 1998 wurde das Werk Kiel von Vossloh übernommen.

Die 14,7 Meter lange und 87,3 Tonnen schwere Lokomotive ist mit einem Caterpillar-Dieselmotor mit zwölf Zylindern ausgestattet. Die Übertragung der Zugkraft erfolgt über ein hydraulisches Voith-Getriebe, ein in Frankreich relativ seltenes Merkmal. Das Bremssystem umfasst an den Rädern montierte Scheiben sowie Bremssohlen.

Eine Besonderheit der BB 61000 ist ihr Einmannbetrieb und der in Fahrtrichtung rechts liegende Führerstand, was die Sichtbarkeit der links positionierten Signale niedriger Bauart vor Herausforderungen stellen kann, insbesondere angesichts der Länge der Motorhaube. Diese Lokomotiven werden hauptsächlich im Elsass und in der Mosel (Regionen mit Rechtsverkehr) um Straßburg herum eingesetzt.

Vor ihrer Zuweisung zum Depot Hausbergen wurden die Lokomotiven verschiedenen Ergänzungen unterzogen, die ihre Sicherheit auf dem französischen Netz erhöhen sollten, wie z. B. KVB, Atess-Schreiber, DAAT, Signalwiederholung im Führerstand, Zugfunk usw. Für den Einsatz in Deutschland wurden die BB 61000 auch mit der PZB ausgerüstet.

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Technisches Datenblatt

Firma
SNCF
Farbe
Gris
Vert
Skala
HO : 1/87
Energie
Diesel
Epoche
V - Von 1992 bis 2004
Minimaler Kurvenradius (mm)
360
Betriebssystem
2 Schienen - Gleichstrom
Technologie
Analog

Hersteller : PIKO

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