Die Pacific ÉTAT , von denen die erste 1914 in Betrieb genommen wurde, waren von denen der PO inspiriert. Es waren Compound-Maschinen mit außenliegenden HP- und innenliegenden BP-Zylindern. 283 Lokomotiven wurden für das EAT-Netz gebaut. Alle diese Lokomotiven stellten den Großteil des Express- und Schnelldienstes des Netzes sicher. Sie erhielten nach und nach mehrere Modifikationen zur Verbesserung ihrer Leistung, die den von André Chapelon für die 231-3566 der PO entwickelten Techniken folgten.
.
Sie beendeten ihre Karriere endgültig im Jahr 1968. Es ist anzumerken, dass Lokomotiven, die mit den Pacific ÉTAT identisch waren, anderen Gesellschaften zugeteilt wurden: die 3-1150 der NORD, 40 Einheiten der EST Gesellschaft (31001 bis 31040), 40 Einheiten der AL Gesellschaft (1311 bis 1350) und 40 Einheiten der PO (3641 bis 3680). Die Lokomotiven wurden nach ihrer Finanzierung durch die Öffentlichen Arbeiten als "Pacific TP" bezeichnet.
- .
- Gehäuse aus Messing .
- 12 V Gleichstrom .
- ESU LP-Decoder der neuesten Generation .
- Sound auf Anfrage .
- Analoger / DCC-Schalter .
- Mindestradius 420mm .
- Fein lackierte und verzierte Modelle .
