Unter der Artikelnummer MODELBEX HO-MS.003/4B, hier die Dampflokomotive à Dampf PACIFIC ÉTAT I-231 B 50 des dépôt de Reims und ihr Tender 25 B 357, in Livrée schwarz und à l'échelle HO 1/87ème, in digitaler Tonversion.
Achtung: Foto nicht vertraglich bindend! Das Modell ist das gleiche, aber die Farbe ist tatsächlich grün und nicht schwarz!
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Diese Prestige-Lokomotive besitzt die typischen großen éRauchfangzäune! Die LED-Beleuchtung ist wiederverwendbar und das Fahrwerk besteht aus gespritztem Metall. Die Stromabnahme erfolgt über die Lokomotive und den Tender, der Antrieb über die Antriebsachse und es ist mit Haftreifen ausgestattet. Außerdem sind Federpuffer und ein Kupplungsgehäuse nach NEM 363 vorhanden.
Zusätzliche Merkmale:
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- Gehäuse aus Messing .
- 12 V Gleichstrom .
- DéEncoder ESU LP neueste Generation .
- Sound auf Anfrage .
- Analoger Schalter / DCC .
- Mindestradius 420mm .
- Modèles fein bemalt und verziert .
Ein wenig Geschichte:
.Die Pacific ÉTAT , von denen die erste 1914 in Betrieb genommen wurde, waren von denen der PO inspiriert. Es handelte sich um Compound-Maschinen mit außenliegenden HP- und innenliegenden BP-Zylindern. 283 Lokomotiven wurden für das Netz der TAT gebaut. Alle diese Lokomotiven stellten den Großteil des Express- und Schnelldienstes des Netzes sicher. Sie wurden nach und nach mehreren Modifikationen unterzogen, um ihre Leistung zu verbessern, wobei die von André Chapelon für die 231-3566 der PO entwickelten Techniken angewandt wurden.
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Sie beendeten ihre Karriere 1968 endgültig.Es ist anzumerken, dass identische Lokomotiven wie die Pacific ÉTAT auch bei anderen Gesellschaften eingesetzt wurden: Die 3-1150 im NORDEN, 40 Einheiten der EST Company (31001 à 31040), 40 Einheiten der AL Company (1311 à 1350) und 40 Einheiten der PO Company (3641 à 3680).Die Lokomotiven wurden nach ihrer Finanzierung durch die Travaux Publics als «Pacific TP»s bezeichnet.
