Descubre la Locomotora Eléctrica BBB 8552, un destacable modelo de R37, referencia HO 41073, en escala HO 1/87.
Sumérgete en los cautivadores detalles de esta fiel reproducción y añade una pieza única a tu colección ferroviaria.
Características del modelo R37 HO 41073:
- Escala: HO 1/87.
- Compañía ferroviaria: SNCF. Era: IV.
- Tecnología: Analógica.
- Sistema de funcionamiento: DC / 2 Carriles / Corriente continua.
- Energía: Eléctrica.
- Número de registro: BB 8552.
- Entrega: Logo Verde / Gris / Amarillo Beffara / Origen.
- Depósito: Les Aubrais.
- Radio mínimo de curva: 358 mm.
- Decodificador: ZIMO MS450 parametrizado.
- Enchufe decodificador digital: PluX22.
- Número de pines: 22.
- Muy detallado modelo.
- Motor con ruedas dentadas.
- Decoraciones y equipamiento conformes a los modelos originales.
Un pequeño toque de historia:
Las locomotoras eléctricas BB 8500 de la SNCF utilizan una tensión de alimentación continua de 1.500 voltios y se conocen coloquialmente como "Bailarinas" debido a su imprevisible suspensión.
Pertenecientes a la serie BB Alsthom, estas locomotoras fueron especialmente diseñadas para ser acopladas a los trenes de cercanías de las redes Sureste y Suroeste de Île-de-France, así como a los trenes regionales de Midi y Suroeste de Francia, que funcionan con alimentación de corriente continua.
Derivadas de la BB 25500 por la supresión del equipo monofásico, estas locomotoras conservan la mayoría de las características de su serie matriz, en particular la doble reducción y el chasis.
Inicialmente entregadas en color verde, algunas locomotoras de esta serie fueron repintadas con las libreas Île-de-France y Multiservices en los años 90, mientras que otras adoptaron la librea En Voyage en la década de 2000.
Diseñada pensando en la versatilidad, esta serie de locomotoras es capaz de funcionar con varias unidades y tiene relaciones de reducción específicas, una para trenes de mercancías de "baja velocidad" y otra para trenes de mensajeros y pasajeros de "alta velocidad".
Las locomotoras de esta serie son capaces de funcionar con varias unidades y tienen relaciones de reducción específicas, una para trenes de mercancías de "baja velocidad" y otra para trenes de mensajeros y pasajeros de "alta velocidad".
