Los ÉTAT del Pacífico, los primeros de los cuales entraron en servicio en 1914, se inspiraron en los de la PO. Eran motores compuestos con cilindros HP externos y BP internos. Se construyeron 283 locomotoras para la red ÉTAT. Todas estas locomotoras prestaban la mayor parte del servicio exprés y de alta velocidad de la red. Poco a poco fueron recibiendo varias modificaciones para mejorar su rendimiento, siguiendo las técnicas desarrolladas por André Chapelon para la 231-3566 de la PO.
Acabaron definitivamente su carrera en 1968. Cabe señalar que locomotoras idénticas a la Pacific ÉTAT fueron asignadas a otras Compañías: la 3-1150 a la NORD, 40 unidades a la compagnie de l'EST (31001 a 31040), 40 unidades a la compagnie de l'AL (1311 a 1350) y 40 unidades a la PO (3641 a 3680). Las locomotoras se denominan "Pacific TP" tras su financiación por Obras Públicas.
- Carrocería de latón
- 12 V de corriente continua
- Descodificador ESU LP de última generación
- Sonido a petición
- Interruptor analógico / DCC
- Radio mínimo de 420 mm
- Modelos finamente pintados y decorados .
