Con il riferimento REE MODELES MB128, ecco una sontuosa locomotiva a vapore 5-141 E 234 analogica nera, con tender da 25m3, della SNCF, in scala HO 1/87 e del periodo III, 2 binari.
Caratteristiche della locomotiva modello 141 E 234:
- Modello in corrente continua, dotato di presa per decoder NEM a 21 pin per un'eventuale digitalizzazione.
- Fari anteriori e posteriori fittizi.
- Locomotiva caratterizzata da numerosi dettagli: doppia ciminiera, piccole cortine fumogene, pompa ACFI, Tender 25m3 A 11, griglie di protezione nella cabina di guida, carbone nel tender e molte altre sorprese...
Questo modello è anche disponibile in una versione a suono digitale con fumo pulsato, funzionante su un sistema a 2 binari (DC) con il riferimento REE MODELS MB128S, ma anche funzionante su un sistema a 3 binari (AC) con il riferimento REE MODELS MB128SAC.
Un po' di storia:
Le locomotive a vapore 141 E sono motori sviluppati sul modello PLM 141 C (che ha visto la luce nel 1918). Fondamentalmente, queste locomotive sono locomotive note come MIKADO, composte come segue: 1 forbice portante, 4 assi motori, 1 forbice portante ("1", "4", "1" -> 141). Si tratta di locomotive di tipo "compound" che offrono notevoli qualità di trazione (ottime arrampicatrici), e fornivano il trasporto di treni passeggeri e merci per la PLM, poi la SNCF.
Dal 1° gennaio 1938, la serie 141 C fu integrata nella SNCF. Le 141 C cominciarono a ricevere alcune modifiche che portarono alla comparsa delle versioni 141 D, 141 E e 141 F.
La 141 D si differenziava dalla 141 C per l'aggiunta di scaldiglie per l'acqua di alimentazione della caldaia (sistema ACFI o DABEG). Queste erano disposte lateralmente alla caldaia sul ponte macchine.
In seguito, queste locomotive sarebbero state trasformate anche a livello di scarico e sarebbero state dotate di paraventi fumogeni. Questo avrebbe dato vita alla nostra 141 E!"
Infine, sarebbero state nuovamente trasformate in termini di telaio modificando la trave portante anteriore, per poi raggiungere una velocità di 105 km/h. Questa sarebbe l'introduzione della 141 F.
