Modello editoriale della locomotiva a vapore Société Nationale des Chemins de fer Français 230 F 607.
Variazioni di design!
- Versione con ciminiera corta
- Dettagli precisi con più parti staccabili
- Ruote con raggi delicati
- Accompagnate da un tender e deflettori rivettati. Wagner
- Illuminazione cabina di guida/guida convertibile in modalità digitale
- Dotato di vapore dinamico per un'emissione autentica attraverso la ciminiera
La P 8 era una locomotiva versatile, presente davanti a tutti i tipi di treni. Dopo le devastazioni delle due guerre mondiali, era in servizio presso quasi tutte le amministrazioni ferroviarie europee. Queste macchine furono utilizzate in Austria, Belgio, Cecoslovacchia, Danimarca, Francia, Grecia, Italia, Jugoslavia, Lituania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Polonia, Romania e Unione Sovietica. Dopo la Prima Guerra Mondiale, 162 locomotive arrivarono in Francia. Nel 1945, la SNCF accolse altre quattro locomotive.
