La locomotiva elettrica BB 7290 della Société Nationale des Chemins de fer Français presenta una serie di caratteristiche distintive:
- I numeri di immatricolazione sono incisi sui pannelli laterali e i numeri sono incollati sui pannelli anteriori.
- È stata progettata appositamente per la circolazione dei treni Talgo in Francia e dotata di parti speciali di colore rosso sui respingenti.
- Questo modello offre un notevole livello di dettaglio con parti finemente dettagliate, alcune delle quali sono in metallo e possono essere inserite separatamente.
- Le pedane di scorrimento sono traforate, per un aspetto realistico.
- I pantografi sono disegnati in filigrana per un aspetto elegante.
- In modalità digitale, è possibile attivare le luci a lungo raggio, il clacson e la luce di parcheggio, con la possibilità di attivare separatamente le luci anteriori o posteriori.
Dal 1976, la SNCF ha incorporato nella sua flotta 237 locomotive generiche BB 7200, destinate all'uso sulla rete francese a corrente continua. Il design distintivo di queste locomotive, riconoscibile per il loro "naso rotto", fu ideato dal progettista francese Paul Arzens. Alcune di queste locomotive erano dotate di respingenti speciali per trainare treni a scartamento variabile "Talgo III RD", identificabili dalla vernice rossa applicata al corpo dei respingenti.
