Onder referentie ESU 31423, d ontdek de Locotracteur diesel V60 in schaal HO 1/87e, digitaal geluid& fumigant!
Welke digitale opties biedt het?
- Locomotief V60 uitgerust met een decoder ESU LokSound 5 voor DCC-, Motorola-, M4- en SelecTrix-bedrijf. Inclusief een digitale interface voor railvoertuigen met 21 polen.
- Ervaar 31 geluids- en digitale functies uit een dubbele luidspreker met een grote geluidscapsule.
- Automatische functieregistratie vanuit RailComPlus of mfx-stuurstation.
- PowerPack-opslagcondensator voor ononderbroken stroomvoorziening.
- Model uitgerust met binneninrichting (bestuurderscabine).
- Machinekamer kan digitaal worden verlicht.
- Functionele LED-verlichting in de verlichting (omkeerbaar afhankelijk van de rijrichting) en in de cabine.
- Nieuwe "zware trein"-functie waarbij de acceleratie- en deceleratietijden worden verdubbeld en de motor op een hoger toerental draait.
- Universele elektronica met plug-in centrale sensor.
- Afzonderlijk schakelbare manoeuvreer-, cabine-, subframe- en paneelverlichting.
Wat is er met het mechanisme?
- Klokvormige ankermotor met massatraagheid. Motor met gripband en 2 assen. Bevat ook buffercondensator en digitaal geregelde interne koppeling.
- Koppeling NEM 362 die digitaal kan worden geregeld.
- Rookgenerator standaard gemonteerd en gesynchroniseerd met het geluid van de aandrijfeenheid (een pipet voor het vullen van de rookgenerator is inbegrepen).
- Nieuwe rookgenerator met grotere uitlaatgascapaciteit.
- Skid geleverd voor gebruik op een miniatuurnet dat wordt gevoed door 3 rail AC of 2 rail DC.
- Volledig opnieuw ontworpen mechanische onderdelen voor dit model (versnellingsbak, motor, bak, centrale sensor, rookgenerator, verlichting, digitale koppeling, luidspreker...)
Wat zijn de esthetische aspecten?
- Metalen chassis en carrosserie.
- Opengewerkt ventilatierooster aan de voorkant.
- Robuuste handgrepen met filigraan van metaal en kunststof.
- Veelkleurige cabine met een beeldje van een ingenieur.
- Koplampinzetten met verticale gravures, passend bij de standaard DB-lantaarns.
Voor de goede orde:
Deze V60 diesellocomotief met rood boekje werd in gebruik genomen door de Duitse spoorwegmaatschappij Deutsche Bundesbahn (DB) in tijdperk IV (1987).
Vanaf 1956 begon DB met de aanschaf van drieassige V60 rangeerlocomotieven om de rangeeractiviteiten te moderniseren. Deze machines konden een maximumsnelheid van 60 km/u bereiken op langeafstandstreinen, wat overeenkwam met de huidige snelheid van langeafstandsgoederentreinen.
