1972 met de ingebruikname van het bagagerijtuig Deh 4/4 51-55 begon de modernisering en vooral rationalisering van het regionale FO-verkeer. In aanvulling op de rijtuigen werden in 1971/72 de tweedeklasrijtuigen B 4251-4258 en het stuurstandrijtuig ABt 4151-4154 aangeschaft om vierdelige pendeltreinen te vormen.
Voor de voormalige meervoudige eenheden BDeh 2/4 41-45 werden de vier stuurstandrijtuigen ABt 4191-4194 met ingekorte eerste klas coupés in vergelijking met de andere stuurstandrijtuigen in gebruik genomen. De zogenaamde "korte rit" werd gebruikt op tijden van weinig verkeer of aan de rand van de dag. Nadat de serie 40-rijtuigen in 1993 en 2000/2001 niet meer werden gebruikt, werden de ABt 4191-4194-treinrijtuigen indien nodig ook als eerste- en tweedeklasrijtuigen op regionale treinen ingezet. In het midden van de jaren 1990 werden de balgen in de cabine verwijderd en werden de twee stuurstandrijtuigen ABt 4191-4192 omgedoopt tot tweedeklas rijtuigen Bt 4291-4292. MGB heeft momenteel alleen ABt 4193 als reservevoertuig. Uitvoering van het model.
- Voorverlichting met rode en witte LED's
- Er is een decoder met kabel nodig om te scannen!
