Eigenschaften des Roco-Modells 70380:
- Dieseltriebwagen mit 2 angetriebenen Achsen und 1 Lenkrad.
- 3 LED-Spitzensignal und 2 LED-Wendeschlusslichter.
- Fahrzeugnummer 810 365-7.
- Gleichstrommodell, analog.
- NEM 362-Welle mit KK-Kinematik.
- Rot und beige lackiert.
- Elektrische Schnittstelle für PluX 16- und PluX22-Lokomotive.
- Schaltbare LEDs für die Führerstandsbeleuchtung mit DIP-Schalter.
- Lokomotive mit einer Länge von 322mm.
- Mindestkurvenradius von 358mm.
Ein wenig Geschichte:
Um die veralteten Wagen der Serie M 131.1 zu ersetzen, wurden zweiachsige Dieselmultieinheiten mit der Serienbezeichnung M 152.0 von den tschechoslowakischen Eisenbahnen erworben. Diese Fahrzeuge, die ab 1975 in Serie eingeführt wurden, waren mit einem Sechszylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 155 kW ausgestattet und konnten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen. Im Inneren dieser Einheiten standen 56 Sitze für die Fahrgäste zur Verfügung.
Nach dem 1. Januar 1993, dem Tag der Teilung der Tschechoslowakei in die beiden Nachfolgestaaten Tschechische Republik und Slowakei, wurden diese Fahrzeuge auf die neu gegründeten Staatsbahnen CD und ZSR aufgeteilt. Seit Dezember 2004 gehören die Einheiten in der Slowakei zum Bestand der Nachfolgegesellschaft der ZSR, nämlich der ZSSK.
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