Dieses Modell der Marke Roco ist ein Nachbau einer Lokomotive der Baureihe HO, die von der Firma Roco hergestellt wurde;Diese Lokomotive wurde Anfang des 20. Jahrhunderts von der BB, den österreichischen Bundesbahnen, als Dampflokomotive betrieben. Die Lokomotiven der Baureihe 310 sind eine technische Innovation, die 1908 von dem österreichischen Ingenieur Karl Gölsdorf (1801-1916) entwickelt wurde. Dieser Lokomotivkonstrukteur ist vor allem für seine Erfindung der radialen Kuppelachse bekannt, die auch als Gölsdorf-Achse bezeichnet wird. Sie ermöglichte es, das Gewicht der Lokomotiven zu optimieren, in einer Zeit, in der sie besonders massiv waren. Die Dampflokomotiven des Typs 310 wurden ab 1911 in Betrieb genommen. Sie wurden zunächst von der k.k. Staatsbahnen (kkStB), der Eisenbahngesellschaft des österreichischen Staates, betrieben. Sie wurden für den Personenzugdienst eingesetzt, hauptsächlich auf den Nordstrecken, wie zwischen Wien und Salzburg. Nach dem Verschwinden der k.k. Staatsbahnen, ging sie ab 1923 in den Besitz der 'Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) über. Dieses Modell gibt den Betriebszustand der Lokomotive dieser Epoche wieder.
Ästhetische Aspekte
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- Limitierte Auflage .
- Räder à Speichen aus Métal nach NEM Fine Scale Standards .
- Funktionale Türen .
- Fein reproduzierter Châsis .
Technische Details
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- Kupplungsgehäuse: Nem 362 mit Kurzkupplungskinematik auf dem Tender .
- Ausgleichsmasse: Ja .
- Anzahl der angetriebenen Achsen: 5 .
- Haftreifen: 2 .
- Rauchgasgenerator: optional .
- Beleuchtung: zwei Leuchten à vorne .
- Inversion der Beleuchtung in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung: ja .
Jura modélisme bietet eine große Auswahl an Lokomotiven, die in verschiedenen Epochen der Eisenbahngeschichte eingesetzt werden. Entdecken Sie unser komplettes Sortiment unter dem Reiter Lokomotive.
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