Modelo real: Locomotora eléctrica de la clase 175 con librea básica verde óxido de cromo. Versión como locomotora de museo en el museo DB de Núremberg. Registrada como 175 059-5 en estado de servicio de la Época IV.
Modelo: Con decoder digital mfx+ y numerosas funciones de sonido. Motor regulado de alto rendimiento con volante de inercia. 4 ejes de tracción. Neumáticos de agarre. Compartimento de máquinas con interior de imitación. Funcionamiento permanente de la linterna de tres luces y de las 2 luces rojas de fin de tren -con inversión según el sentido de la marcha- en modo de funcionamiento convencional, seleccionable en modo digital. Posibilidad de seleccionar por separado la linterna de los lados 2 y 1 de la locomotora en modo digital. Luces doble A. Iluminación mediante diodos luminosos (LED) de color blanco cálido y rojo, exentos de mantenimiento. Se suministra una figura que representa al maquinista de la locomotora para su posterior inserción en la cabina de conducción. La maqueta dispone de dos pantógrafos pentagonales diferentes para ajustarse al modelo real. Un folleto proporciona información sobre la historia de la locomotora. Longitud sobre el aficionado 17,7 cm.
| Control Unidad |
Móvil Estación |
Móvil Estación 2 |
Central Estación 1/2 |
Central Estación 3/2 |
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| Fanal | - | - | - | - | - | |
| Sonido de pantógrafo | - | - | - | - | - | |
| Ruido.loco.electr. | - | - | - | - | - | |
| Silbato de locomotora | - | - | - | - | - | |
| Pedido directo | - | - | - | - | - | |
| Chirrido de frenos desactivado | - | - | - | - | ||
| Cabina de canal 2 | - | - | - | - | ||
| Sonido ambiental | - | - | - | - | ||
| Cabina de canal 1 | - | - | - | - | ||
| Función especial | - | - | - | |||
| Ecl.cab.cond. | - | - | - | |||
| Silbato de maniobra | - | - | - | |||
| Silbido del controlador | .- | - | - | |||
| Velocidad de maniobra | - | - | - | |||
| Compresor | - | - | - | |||
| Escape de aire comprimido | - | - | - | |||
| Rejillas de ventilación | - | - | - | |||
| Atención | - | - | - | |||
| Lijado | Es la primera vez que lo veo. | - | ||||
| Anuncio de la estación | Es la primera vez que lo veo. | - | ||||
| Anuncio de la estación | Es la primera vez que lo veo. | - | ||||
| Función especial | Esta es una función especial. | - | ||||
| Función especial | Esta es una función especial. | - |
Destacados:
- Decodificador digital Spielewelt mfx+ y numerosas funciones de manejo y sonido.
- Figura de mecánico suministrada para insertar en la cabina del maquinista.
- Figura de mecánico suministrada para insertar en la cabina del maquinista.
- Figura de mecánico suministrada para insertar en la cabina del maquinista.
- Con folleto sobre la historia de la locomotora.
Serie única.
Hasta 1927, un total de 31 locomotoras de la serie E 75 fueron puestas en servicio. En sus bastidores principales se encontraban las dos unidades motrices. Dos motores de 20 polos podían suministrar conjuntamente una potencia continua de 1600 kW y transmitían su fuerza motriz a los dos pares de ejes a través de un sistema de transmisión intermedia, contraejes secundarios y bielas oblicuas. La locomotora tenía un peso en servicio de 106 toneladas y una velocidad máxima de 70 km/h. Originalmente, las máquinas se utilizaban principalmente para trenes de viajeros; en sus últimos años de servicio, la serie 75 se destinó a servicios de mercancías debido a su limitada velocidad máxima.
Cuarta locomotora de una serie de cinco locomotoras de museo.
