Modelo editorial de la locomotora de vapor de la Société Nationale des Chemins de fer Français 230 F 607.
¡Variaciones de diseño!
- Versión con chimenea corta
- Precisos detalles con múltiples piezas desmontables
- Ruedas con delicados radios
- Acompañada de un ténder remachado y deflectores. Wagner
- Iluminación de cabina de conducción/conducción convertible a modo digital
- Equipada con vapor dinámico para una emisión auténtica por la chimenea
La P 8 fue una locomotora versátil, presente al frente de todo tipo de trenes. Tras los estragos de las dos guerras mundiales, estuvo en servicio en casi todas las administraciones ferroviarias europeas. Estas máquinas se utilizaron en Austria, Bélgica, Checoslovaquia, Dinamarca, Francia, Grecia, Italia, Yugoslavia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia, Rumanía y la Unión Soviética. Tras la Primera Guerra Mundial, llegaron a Francia 162 locomotoras. En 1945, la SNCF acogió cuatro locomotoras más.
