Locomotiva delle Ferrovie Federali Svizzere Ae 8/14 11851.
Nuovo design!
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? Riprogettazione di un caratteristico individualista con muso da locomotiva della Ae 6/6
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? Tergicristalli
-Tergicristalli debitamente applicati? Emblema cromato sul frontale della locomotiva
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? Pantografi
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? Ciascuna delle due parti della locomotiva è azionata da un motore (funzionamento digitale tramite 2 encoder indirizzabili con un unico indirizzo)
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? Illuminazione della cabina di guida commutabile
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Per trasportare i treni sempre più pesanti attraverso il Gottardo, il Consiglio di Amministrazione delle Ferrovie Federali Svizzere decise di costruire locomotive doppie standard. Nel 1931 le FFS misero in servizio la Ae 8/14 11801.Non solo la concezione tecnica della Ae 8/14, ma anche il design esterno si basava principalmente sulla Ae 4/7.Il mostro era in grado di trasportare 2.000 tonnellate in pianura, di trainare 1.760 tonnellate su rampe ripide di 16 metri e di avere una forza di trazione di 770 tonnellate su rampe di montagna di 26 metri. Il gigante era lungo quasi 34 metri e pesava complessivamente 247 tonnellate.
Nel 1932 le FFS acquistarono un'altra Ae 8/14, numerata 11851, considerata il successore della 11801. Sebbene la locomotiva avesse lo stesso peso e le stesse dimensioni del modello precedente, la potenza poteva essere aumentata a 6070 kW (8250 CV).Al posto dell'azionamento Buchli, tuttavia, la 11851 montava l'azionamento universale SLM, dotato di sedici motori di trazione.L'azionamento SLM aumentava la potenza, ma era anche estremamente rumoroso, soggetto a guasti e poco conveniente.
Al momento della trasformazione, nel 1961, la locomotiva fu dotata di nuove cabine di guida saldate per il funzionamento da seduti, simili a quelle delle nuove locomotive Ae 6/6. La 11851 continuò a funzionare con questa struttura parzialmente ammodernata fino al 1976,
Il nostro attuale modello H0 riflette la locomotiva in questo aspetto parzialmente ammodernato durante i suoi ultimi 15 anni di funzionamento, dotato di molte nuove caratteristiche nella versione digitale.
