Modello reale: Locomotiva elettrica classe 175 in livrea base verde ossido di cromo. Versione come locomotiva da museo nel museo DB di Norimberga. Immatricolata come 175 059-5 in condizioni di servizio dell'Era IV.
Modello: Con decoder digitale mfx+ e numerose funzioni sonore. Motore regolato ad alte prestazioni con volano. 4 assi motore. Pneumatici di aderenza. Vano macchina con interno imitato. Funzionamento permanente della lanterna a tre luci e delle 2 luci rosse di fine treno - invertite in base alla direzione di marcia - in modalità di funzionamento convenzionale, selezionabile in modalità digitale. Selezione separata della lanterna sui lati 2 e 1 della loco possibile in modalità digitale. Luci a doppia A. Illuminazione a diodi luminosi (LED) bianchi e rossi, esenti da manutenzione. Viene fornita una figura che rappresenta il macchinista della locomotiva da inserire successivamente nella cabina di guida. Il modello è dotato di due diversi pantografi pentagonali che corrispondono a quelli reali. Un libretto fornisce informazioni sulla storia della locomotiva. Lunghezza oltre il paracolpi 17,7 cm.
Unità
mobile
Stazione 2
Stazione 1/2
Stazione 3/2
Questa è la prima volta che la vedo.
Questa è la prima volta che la vedo.
Evidenze:
- Decoder digitale Spielewelt mfx+ e numerose funzioni operative e sonore.
- Figura del meccanico in dotazione da inserire nella cabina di guida.
Serie unica.
Fino al 1927, furono messe in servizio in totale 31 locomotive della serie E 75. Nei loro telai principali si trovavano le due unità motore. Due motori a 20 poli potevano fornire una potenza continua di 1600 kW e trasmettevano la loro forza motrice alle due coppie di assi tramite un sistema di trasmissione intermedio, contralberi secondari e bielle oblique. La locomotiva aveva un peso di servizio di 106 tonnellate e una velocità massima di 70 km/h. In origine, le macchine erano utilizzate principalmente per i treni passeggeri; negli ultimi anni di servizio, le serie 75 furono assegnate al servizio merci a causa della loro velocità massima limitata.
Quarta locomotiva di una serie di cinque locomotive da museo.
