Il marchio Roco è un marchio di modélisme offre sotto il référence 70075, il Locomotive à vapeur 77.23, à l'échelle HO 1/87 ème.
I punti forti della locomotiva in miniatura 77.23:
- Ammortizzatori metallici e linee colorate.
- Illuminazione della cabina di guida e del motore installata, commutabile in modalità digitale.
- Bussole di trasmissione e di accoppiamento in metallo stampato.
Le caratteristiche generali della locomotiva Roco référence 70075:
- Modello Roco offerto in versione analogica, compatibile con automotrici in miniatura in scala di riduzione HO 1:87 éme, alimentate a 2 binari in corrente continua.
- Locomotiva in miniatura con raggio minimo di 358 mm e lunghezza, esclusi i respingenti, di 153 mm.
- Carrozza ferroviaria messa in servizio dall'azienda austriaca ÖBB durante il III periodo ferroviario.
Gli aspetti meccanici:
- Locomotiva a vapore azionata da 3 assi motorizzati, 1 gomma di trazione e 1 volano.
- Locomotiva a vapore azionata da 3 assi motorizzati, 1 gomma di trazione e 1 volano.
- Locomotiva a vapore azionata da 3 assi motorizzati, 1 gomma di trazione e 1 volano.
- Locomotiva a vapore azionata da 3 assi motorizzati, 1 gomma di trazione e 1 volano.
Gancio di traino
Funzioni luminose:
- Luci anteriori regolabili in base alla direzione di marcia del vostro plastico ferroviario.
A proposito di questa locomotiva a vapore 77.23:
La locomotiva con tender série 77 fu acquistata à dal 1913 in diversi séries fino al 1927, per êolare;sulle ferrovie della compagnia austriaca ÖBB. La locomotiva a vapore Parcific Class 2'C1'h2t era autorizzata a circolare sulle ferrovie alla velocità massima di 85 km/h. Quasi tutti i sistemi di trasporto ferroviario in Austria erano dotati della locomotiva della serie 77.
.Le linee ferroviarie occidentali e meridionali e i loro raccordi facevano parte dell'area di esercizio della locomotiva Classe 77, così come la linea della Valle dell'Inn o la linea Lindau–Bregenz–St. Margarethen.
Le ultime locomotive di questa serie sono state ritirate nel 1975, quando il servizio di trazione a vapore è terminato in Austria.
