Het merk Marklin stelt voor onder de referentie 39244, de express stoomlocomotief klasse 13 EST met tender, digitaal geluid met rook, schaal HO 1/87e, geregistreerd 241-004.
Algemene kenmerken van de Motor Steam Express Class 13 EST :
- Schaal: HO 1/87.
- Techniek : Digitale geluidsfumigène.
- Bediening : Stroomwisselstroom 3 rails.
- Bedrijf : SNCF.
- Tijdperk : II.
- Lengte exclusief buffers: 304 mm.
- Minimum boogstraal: 437,5 mm.
- Kenteken: 241 002.
- Geleverd: zwart en rood.
Technische eigenschappen van het schaalmodel:
- Standaard uitgerust met rookgenerator met referentie 72270.
- Uitgerust met decoder MFX +.
- Geregelde motor met hoog vermogen en vliegwiel in de ketel.
- Veel geluid en licht.
- Carrosserie en chassis van metaal.
- 4 aangedreven assen met gripbanden.
- Koppeling met korte kinematica volgens NEM-norm.
Elektronische eigenschappen van Märklin rollend materieel:
- Cabineverlichting in digitale modus.
- Verlichting met lichtdioden (LED's).
- Beschikt over een LED-lantaarn met twee lichten aan de voor- en achterzijde, met omkering afhankelijk van de rijrichting.
Toegevoegde informatie:
- Inclusief: remslangen, kachelaansluiting, valse schroefaansluiting.
- Model verkrijgbaar in gelijkstroom "2 rails" onder referentie Trix 22913.
Om uw passagierstrein samen te stellen:
Er is een set hoofdrijtuigen verkrijgbaar die bij deze locomotief past onder referentie Märklin 42470: Dit is desetvan 6 Pullman "Edelweiss" rijtuigen!
Je vindt deze locomotief ook in een 2 rail gelijkstroomuitvoering onder referentie 25241 van fabrikant TRIX.
Voorstelling van de Stoomlocomotief Express Class 13 EST :
Deze locomotief werd begin jaren 1920 in gebruik genomen door de Franse spoorwegmaatschappij EST. Dit bedrijf had een dringende behoefte om hun "zware" sneltreinen op de lijn Parijs - Belfort - Bazel te verplaatsen.
Deze locomotieven konden een maximumsnelheid van 120 km/u bereiken en een trein van maximaal 700 ton trekken (een snelheid van 115 km/u was vereist, dus een continu vermogen van 2.720 pk).
Er werd ook een project overwogen dat tot doel had een trein van 800 ton te trekken met een snelheid van 80 km/u en een vermogen van 3.540 pk te ontwikkelen.
